Квадроцикл во время экспедиции нареканий не вызвал, однако, после тщательной мойки и проверки агрегатов всплыли наружу две поломки: в очередной раз развалилась крестовина EPI, правда без столь грандиозных разрушений, как прошлым летом; кроме того, травой, намотавшейся на кардан, выдавило сальник на заднем редукторе.
С карданом я решил больше не мучиться - поставил новый в сборе, благо он приехал еще перед экспедицией в посылке из США. Сальник же был заказан вместе с датчиком скорости (руки до которого так и не дошли по тем или иным причинам во время длительного ремонта) и полным комплектом втулок задней подвески.
Про работы с задним редуктором я немало писал, поэтому выложу лишь фотохронологию работ :
Вода, попавшая внутрь редуктора, повредила подшипники, все три были заменены на новые :
Сборка в обратном порядке, с установкой нового кардана. Надеюсь, к этому узлу мы не вернемся в течение длительного времени.